白龙机械 图 _电动车电瓶_垦利县电动车

　　电动车的历史比我们现在较常见的内燃机驱动的汽车要早。直流电机之父匈牙利的发明家、工程师阿纽什·耶德利克ányos Jedlik较早于1828年在实验室试验了电磁转动的行动装置。美国人托马斯·达文波特Thomas Davenport于1834年制造出**辆直流电机驱动的电动车。1837年，托马斯因此获得美国电机行业的**个**。在1832年至1838年之间，苏格兰人罗伯特·安德森Robert Anderson发明了电驱动的马车，这是一辆使用不能充电的初级电池驱动的车辆。1838年苏格兰人罗伯特·戴维森Robert Davidson发明了电驱动的火车。今天在路面上依然行驶的有轨电车是1840年在英国出现的**。

　　9)如何正确使用电动车仪表

　　电动车已经在中国范围内基本普及，仪表作为电动车的基础部件，如何正确使用您知道多少?

　　5、电热式和电磁式仪表的传感器性能截然不同。如电热式燃油表的可变电阻式传感器，其电阻值随油箱油平面升高而减小 电动车，而电磁式燃油表的可变电阻式传感器的电阻值变化则相反;电热式机油压力表传感器的可变电阻值随油压升高而减小 什么牌子的电动车好，而电磁式机油压力表的可变电阻值变化也正好相反;电热式水温表传感器的热敏电阻 电动车改装，水温50℃时电阻值为220欧，水温115℃时则降为20欧，而电磁式水温表传感器的热敏电阻，在水温为l00℃时电阻值仍较高，温度继续上升其电阻值才明显减小。因此，电热式和电磁式电动车仪表及其传感器应配套使用，不得互换使用或单独更换。